Готовы вас проконсультировать!
Оставьте заявку и наш менеджер свяжется с вами в рабочее время (Астана, 09:00—18:00)
Нажимая кнопку «Получить консультацию», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных
Практического опыта в автотранспортной логистике и работы с задачами повышенной сложности
18 лет
Наша задача — сделать так, чтобы логистика не требовала постоянного контроля со стороны клиента и была выстроена как понятная и управляемая система.
Расчёт маршрутов, подбор транспорта, страхование и сопровождение перевозок
Под ключ
За каждым клиентом закрепляется менеджер, который ведёт задачу от начала до результата
Персональный подход
Понятные условия, юридическая чистота и контроль на каждом этапе
Прозрачная работа
Компания начала работу в 2008 году — в период, когда рынок логистики переживал серьёзные изменения.
С самого начала было понятно:
даже простые перевозки перестают быть простыми, когда речь идёт о сроках, нестандартных грузах и реальных условиях дорог.
С самого начала было понятно:
даже простые перевозки перестают быть простыми, когда речь идёт о сроках, нестандартных грузах и реальных условиях дорог.
С каждым годом задачи становились сложнее:
И вместе с этим сформировалось понимание, которое лежит в основе нашей работы сегодня:
• Негабаритные грузы
• Проектные перевозки
• Маршруты, которые нельзя рассчитать «по карте»
Логистика — это не просто поиск транспорта, а управление рисками и ожиданиями клиента.
История BATYS GROUP от самого начала
Для большинства клиентов Batys Group — это не просто подрядчик на перевозку.
Логистика становится управляемой частью бизнеса, а не источником постоянного внимания.
Внешний логистический отдел
Берём на себя планирование, расчёты и контроль перевозок — без необходимости держать штат.
Это:
Кто мы для наших клиентов сегодня?
Понимание задачи бизнеса
Смотрим на логистику как на часть вашего процесса, а не отдельную услугу.
Ответственность за результат
Подключаемся на этапе решения и доводим задачу до конца без лишнего контроля с вашей стороны.
На каких принципах основана наша работа
Ответственность
Мы берёмся только за те задачи, за которые готовы отвечать — и сопровождаем их до результата.
Чёткие рамки
Честно говорим, что можем перевезти, а что нет.
Это снижает риски для клиента.
Это снижает риски для клиента.
Проектный подход
Сложные перевозки — это не «рейс», а задача, требующая расчёта, координации и контроля.
Долгосрочное партнёрство
Большинство клиентов работают с нами на постоянной основе, передавая логистику под управление.
Эти принципы позволяют клиенту не контролировать каждый этап перевозки
Когда перевозка идёт не по плану, всегда есть риск, что никто по-настоящему не отвечает за результат. Мы создавали Batys Group именно как компанию, которая берёт эту ответственность на себя.
Мы не обещаем, что в логистике не бывает сложностей. Мы делаем так, чтобы клиент не оставался с ними один»
Мы не обещаем, что в логистике не бывает сложностей. Мы делаем так, чтобы клиент не оставался с ними один»
«За 18 лет в логистике мы поняли одну простую вещь: проблема почти никогда не в транспорте
Проблема — в ответственности
Основатели BATYS GROUP
Нуролла Сапаргалиев
и Мира Касимова
и Мира Касимова
Как мы решаем логистические задачи наших клиентов
Негабаритный груз — проектная перевозка
Клиент: Буровая компания
Задача: переезд буровой платформы из 2-х городов Казахстана в Россию
Задача: переезд буровой платформы из 2-х городов Казахстана в Россию
Сложность задачи заключалась в том, что во-первых, перевозимые оборудования и техники находились в разных городах…
Перевозка автоматических газораспределительных станции при газификации г.Астана
Клиент: Производственная компания
Задача: Организация перевозок комплексов АГРС из г. Уральск в г. Астана.
Задача: Организация перевозок комплексов АГРС из г. Уральск в г. Астана.
С 2008 года очень много различных выполненных кейсов, мы не делим перевозки на:
• Сложные-простые;
• Большие-маленькие;
• Разовые-постоянные;
• Тяжелые-легкие.
Для всех перечисленных характеристик груза у нас один подход — ответственное выполнение!
Переезд буровой платформы – проектная перевозка
Клиент: Буровая компания
Задача: переезд буровой платформы из 2-х городов Казахстана в Россию
Сложность задачи заключалась в том, что:
Во-первых, перевозимые оборудования и техники находились в разных городах (Кызылорда, Актау), а мы, как и сейчас в Уральске.
Во-вторых, срочность перевозки, нужно было за короткие сроки организовать работу таким образом, что просчеты проводились в двух городах одновременно (это неоднократные поездки в обе города), параллельно изучение маршрутов из г. Кызылорды в г. Усть-Кут (РФ), и г. Актау в г. Усть-Кут (РФ), так как, грузы были и стандартные, негабаритные, и тяжеловесные, нужно было выбрать самые быстрые дороги, и соответствующие перевозимым грузам.
В-третьих, все грузы должны прибыть одновременно в назначенное место и был срок НЕ ПОЗДНЕЕ. Основная срочность в том, что, наша перевозка была частью сложной мульти-модальной перевозки, который проходит по суше, дальше не позднее назначенных дат должны перегрузить в паромы, и дальше доплыть по воде в Сибирь. Паромы с грузами могли проплыть по реке только в определенное время, когда некоторые места реки наполнялся водой.
Запланировали сжатый тайминг, перепроверили габаритные размеры, и весовые параметры, составили и утвердили график отгрузок и схему расположении грузов, согласовали маршруты, подали и получили специальные разрешения по Казахстану и России, сопровождения грузов, погрузочных работ. Весь груз из двух городов были погружены в общей сложности в 37 автотранспортных средств разной модификации (21 авто — из Актау, 16 авто и из Кызылорды).
Согласно нашим подготовкам, загруженные колонны прибыли в назначенные даты в пограничный переход вовремя. При переходе были сложности с дорожными и погодными условиями, и чтоб не отставать от графика, приходилось решать оперативно, ставили дополнительную спецтехнику чтоб расчищать дороги. Благодаря четкому планированию и общим усилиям, вся колонна прибыла в назначенное время и место вовремя.
Задача: переезд буровой платформы из 2-х городов Казахстана в Россию
Сложность задачи заключалась в том, что:
Во-первых, перевозимые оборудования и техники находились в разных городах (Кызылорда, Актау), а мы, как и сейчас в Уральске.
Во-вторых, срочность перевозки, нужно было за короткие сроки организовать работу таким образом, что просчеты проводились в двух городах одновременно (это неоднократные поездки в обе города), параллельно изучение маршрутов из г. Кызылорды в г. Усть-Кут (РФ), и г. Актау в г. Усть-Кут (РФ), так как, грузы были и стандартные, негабаритные, и тяжеловесные, нужно было выбрать самые быстрые дороги, и соответствующие перевозимым грузам.
В-третьих, все грузы должны прибыть одновременно в назначенное место и был срок НЕ ПОЗДНЕЕ. Основная срочность в том, что, наша перевозка была частью сложной мульти-модальной перевозки, который проходит по суше, дальше не позднее назначенных дат должны перегрузить в паромы, и дальше доплыть по воде в Сибирь. Паромы с грузами могли проплыть по реке только в определенное время, когда некоторые места реки наполнялся водой.
Запланировали сжатый тайминг, перепроверили габаритные размеры, и весовые параметры, составили и утвердили график отгрузок и схему расположении грузов, согласовали маршруты, подали и получили специальные разрешения по Казахстану и России, сопровождения грузов, погрузочных работ. Весь груз из двух городов были погружены в общей сложности в 37 автотранспортных средств разной модификации (21 авто — из Актау, 16 авто и из Кызылорды).
Согласно нашим подготовкам, загруженные колонны прибыли в назначенные даты в пограничный переход вовремя. При переходе были сложности с дорожными и погодными условиями, и чтоб не отставать от графика, приходилось решать оперативно, ставили дополнительную спецтехнику чтоб расчищать дороги. Благодаря четкому планированию и общим усилиям, вся колонна прибыла в назначенное время и место вовремя.
Перевозка автоматических газораспределительных станции при газификации г. Астана
Клиент: Производственная компания
Задача: Организация перевозок комплексов АГРС из г. Уральск в г. Астана.
Сложность задачи — своевременное обеспечение необходимыми автотранспортными средствами (грузы были и стандартные, негабаритные, и тяжеловесные) разной срочности, составляли схемы расположении грузов, графики отгрузок и выгрузок, постоянный мониторинг, своевременное слежение авто в пути, и уведомление Клиента, фото-видео фиксация погрузочно-разгрузочных работ.
Все грузы были доставлены вовремя, в цельной сохранности в заводских упаковках, фиксирование фото-видео, документами. Так как, данные каждой перевозки хранятся в наших базах CRM систем, гордимся тем что, не раз предоставляли в спорных моментах, хронологию перевозок от завода до строительной площадки. Бывали так же случаи супер-срочной доставки недостающей детали из Уральска до Астаны, на Газеле двумя водителями, гнали без остановки. Результат — своевременная доставка недостающей детали и сдача объекта Клиента.
Задача: Организация перевозок комплексов АГРС из г. Уральск в г. Астана.
Сложность задачи — своевременное обеспечение необходимыми автотранспортными средствами (грузы были и стандартные, негабаритные, и тяжеловесные) разной срочности, составляли схемы расположении грузов, графики отгрузок и выгрузок, постоянный мониторинг, своевременное слежение авто в пути, и уведомление Клиента, фото-видео фиксация погрузочно-разгрузочных работ.
Все грузы были доставлены вовремя, в цельной сохранности в заводских упаковках, фиксирование фото-видео, документами. Так как, данные каждой перевозки хранятся в наших базах CRM систем, гордимся тем что, не раз предоставляли в спорных моментах, хронологию перевозок от завода до строительной площадки. Бывали так же случаи супер-срочной доставки недостающей детали из Уральска до Астаны, на Газеле двумя водителями, гнали без остановки. Результат — своевременная доставка недостающей детали и сдача объекта Клиента.
